Día
18 de octubre de 1805
A
las 5 1/2 de la tarde, estando el viento al O calmoso, hizo el General
Sucesivamente las señales siguientes, primera:
“quitar
el cañón a las lanchas, llamar a los equipajes a bordo de sus buques y la de
la orden general”, tirando al mismo tiempo la 1ª pieza de leva; seguidamente
se hizo la de meter las embarcaciones dentro y la de levarse. Anocheció en los
mismos términos; a esta hora cruzamos las vergas de juanete, metimos la lancha
dentro, y empezamos a levar el ancla del SE. A las 11 hizo el general señal de
dar la vela; a las 2 ya teníamos suspendida dicha ancla, y empezamos igual
faena con la del NO; para las 4 quedamos con 35 brazas de cable fuera y toda la
escuadra en movimiento de dar la vela.
Día
19, sábado, días de Luna
Amaneció
claro, el viento muy flojo por el NE, la escuadra pronta para dar la vela. A las
6 hizo el General francés la señal de dar la vela sin aguardar a otra señal.
A las 7 hizo nuestro General la misma señal; a esta hora metimos dentro el 2.º
bote e izamos las gavias; a poco rato pidió el Neptuno práctico para
dar la vela; a las 8 1/2 suspendimos el ancla, y dimos la vela con las 3 gavias
estando el viento al E muy flojo. Estando ya los navíos más avanzados en vela
hicimos zafarrancho de combate y prontos para ejecutarlo. A las 9 1/2, notando
que no salíamos nada para avante, cargamos las gavias y dimos fondo. A las 10
hizo el General la señal de pedir los estados de salida.
Día
19 al 20, domingo, días de Luna
A
mediodía quedamos en la disposición dicha, como igualmente todo el cuerpo
fuerte de la escuadra a excepción de 6 navíos franceses y un español que
estaban a la vela. Anocheció claro, viento muy flojo al NNO, y sin otra novedad
pasamos la noche. Amaneció achubascados. A las 6 hizo el General señal de dar
la vela, lo que ejecutamos con las tres gavias, con el viento al Sur galeno. A
las 7 hizo el General la señal de zafarrancho y prepararse al combate. Para las
8 ya estaba toda la escuadra fuera de puntas, y así seguimos ciñendo el viento
mura a babor con sólo las gavias y trinquete. A las 9 con motivo de irse
cerrando todo de mucha agua; demarqué la torre de San Sebastián de Cádiz al S
40 E, Rota al S 86 E y punta de Meca al NE, todo de la aguja. A las 9 3/4 hizo
el General señal de tomar un rizo a las gavias, lo que ejecutamos, en cuya
faena rifamos la gavia por la empuñidura de babor, por lo que fue preciso
echarla abajo para envergar otra. A las 10 3/4 hizo el General señal de que
toda la armada dé caza al rumbo del SO 1/4 S sin sujeción a puesto. A las 11
3/4, hizo la de tomar todos los rizos a las gavias y a las 12 la de unión.
Latitud
salida por marcaciones: N 36º 34'20''
Diferencia
Sur
54''
Latitud
llegada:
N 36º 33'26''
Longitud
de salida por marcaciones: Oeste 00º 10'30''
Rumbo navegado S 85º O,
distancia
9 1/2 millas. Diferencia:
00º 12'00''
Longitud
llegada occidental de Cádiz:
00º 22'30''
Rumbo
navegado S 85º O, distancia 9 1/2 millas.
No
observé por estar todo achubascado.
Día
20 al 21, lunes de 1805
Días de la Luna 29
Quedamos
al mediodía con las principales, gavias sobre dos rizos, ciñendo el viento
mura babor; la mar picada del SO fresquito y varios chubasquillos por
intervalos; la escuadra unida sin orden de formación. Poco después hizo el
General francés la señal a la fragata Hortense que pase por su popa;
enseguida hizo la de unión y después hizo la de navegar en tres columnas mura
estribor o babor, orden natural. A la 1 1/4 hizo nuestro General la señal de
que la escuadra de observación se ponga a la derecha del cuerpo fuerte de la
escuadra; después hizo la de que los navíos de sotavento fuercen la vela, y a
poco la de que iba a tomar la cabeza de su columna. A las 2 cargamos el
trinquete para ocupar nuestro lugar. A las 2 1/2 hizo de largar los rizos a las
gavias, habiendo aclarado el tiempo; a las 3 hizo el General francés de virar
toda la escuadra por redondo a un tiempo, lo que ejecutamos. A las 3 1/2 hizo
nuestro General la de que toda la escuadra de reserva arribe al S 1/4 SE; después
hizo la de formar dos líneas, la 1ª división a la derecha. A las 4 la de que
se coloque la 1ª división a la izquierda, después la de que toda la escuadra
rectifique el orden de la marcación.
A
las 4 3/4 hizo un navío francés señal de 4 de velas al SSO, las mismas que
avisó el gaviero, y otra más a sotavento. A las 5 1/2 hizo el General la señal
de que los cazadores retiren antes del anochecer. Al ponerse el Sol observé 20º
de variación NO. A esta hora hizo el General señal de zafarrancho general y
prepararse para el combate.
Anocheció
el cielo claro, horizontes foscos, viento fresquito, mar picada de SO, la
escuadra unida en el orden mandado con el aparejo de las 3 gavias a imitación
del General, demorándonos éste al SE. A las 8 1/2 hizo la de formar una pronta
línea de combate. Para esta hora teníamos hecho nuestro zafarrancho, cada uno
en su puesto y prontos de un todo para el efecto. Desde las 10 1/2 se estuvieron
viendo varias señales extrañas cuales eran hechas con frascos de mixtos y cañonazos
de tiempo en tiempo por barlovento, por cuyo indicio creímos ser la escuadra
enemiga. No ocurrió más novedad durante la noche.
Amaneció
con celajería, horizontes calimosos, viento del SO y ONO bonancible; el cuerpo
fuerte de nuestra escuadra por la popa a regular distancia, la de observación
por nuestro través y amura, con el mismo aparejo de sólo de gavias a imitación
del General, la escuadra enemiga por barlovento formada en dos líneas con todo
aparejo, siguiendo la vuelta del E. Ésta era compuesta de 20 navíos sencillos,
8 de tres puentes, 2 fragatas, una goleta y un cutter. A las 6 1/2 hizo el
General la señal de formar el orden de batalla mura estribor; a poco rato hizo
la de que la escuadra enemiga era inferior a la nuestra y que convenía
atacarla. El enemigo siempre seguía sobre nosotros en la formación dicha con
todo aparejo, indicando por sus movimientos cortarnos por la retaguardia o
vanguardia. A las 6 3/4 hizo nuestro General la señal de estrechar las
distancias de un cable. Toda la escuadra empezó a maniobrar para formar la línea.
A las 8 hizo el General la señal de virar por redondo toda la escuadra a un
tiempo, lo que se ejecutó a las 8 1/2. A las 9 1/2 hizo el general francés la
señal de ceñir toda la escuadra a un tiempo. A las 10 hizo este mismo la de
que la escuadra de reserva rectifique el orden actual, y a las 10 1/2 hizo el
General la de que los navíos de su cabeza conserven la distancia de un cable. A
esta hora nos hallábamos maniobrando para ocupar el claro que había por la
popa del navío Algésiras, para lo cual le hablamos al navío Bahama,
el que puso su gavia en facha para dejarnos pasar, y así seguidamente hasta que
nos pusimos a la distancia mandada por la popa del Algésiras. A las 11
hizo un navío francés la señal de que la escuadra o la línea de batalla se
alarga mucho de la retaguardia; poco después hizo el navío Santa Ana la
señal que el navío de la cabeza ciña por babor y que sigan todos sus
movimientos. Poco después hizo una fragata la de que la escuadra de reserva
rectifique el orden mandado. A esta hora se hallaba toda la escuadra con sólo
las gavias, unos orzando y otros arribando, conforme a cada uno le parecía para
la formación de la línea de batalla.