SANTÍSIMA TRINIDAD
Navío construido en el Arsenal de La Habana (Cuba) en 1769.
Dimensiones:
Eslora- 186,9 pies de Burgos
Manga- 58
"
Tonelaje- 2.153 toneladas
Inicialmente contaba
con 118 cañones. En 1771 tuvo que sufrir una reforma para paliar
defectos de fabricación. Entra a formar parte de la Flota del Mediterráneo
y es insignia de los Almirantes Don José de Córdoba, Don
Juan de Lángara y Don Luis de Córdoba.
Participa en
el segundo asedio de Gibraltar, combate en Espartel y en San Vicente donde
llegó arriar la bandera, pero gracias al auxilio de otros navíos
puede ser rescatado. Después de San Vicente queda muy dañado,
se piensa en retirarlo, pero gracias al prestigio conseguido se le repara
y sufre otra reforma. En 1803 vuelve al servicio, equipado con 136 cañones
era el mayor navío de su época; poco antes de Trafalgar se
le montan 4 obuses.
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En
Trafalgar fue duramente castigado, se le apresó y le intentaron
conducir a Gibraltar, pero les sorprendió un temporal y el barco
se hundió a la altura de la punta Caraminal el día 24. Murieron
205 de sus tripulantes y 108 fueron heridos.
Benito Pérez Galdós, en su serie Episodios Nacionales, pone en boca de uno de los personajes la siguiente descripción:
" Figúrense
ustedes cuál sería mi estupor, ¡qué digo, estupor!,
mi entusiasmo, mi enajenación, cuando me vi cerca del Santísima
Trinidad, el mayor barco del mundo, aquel alcázar de madera, que
visto de lejos se representaba en mi imaginación como una fábrica
portentosa, sobrenatural, único monstruo digno de la majestad de
los mares. ....Por fin llegamos al Trinidad. A media que nos acercábamos,
las formas de aquel coloso iban aumentando, y cuando la lancha se puso
al costado, confundida en el espacio de mar donde se, proyectaba, cual
en negro y horrible cristal, la sombra del navío; cuando vi cómo
se sumergía el inmóvil casco en el agua sombría que
azotaba suavemente los costados; cuando alcé la vista y vi las tres
filas de cañones asomando sus bocas amenazadoras por las portas.
Mi entusiasmo se troncó en miedo, púseme pálido y
quedé sin movimiento asido al brazo de mi amo."
MONARCA
Construido en El Ferrol en 1794. Perteneciente a la serie de los Ildefonsinos, según proyecto de Romero Landa, constaba de 74 cañones, distribuidos de la siguiente forma:
| Batería | Nº de Cañones | Calibre |
| 1ª | 28 | 24 |
| 2ª | 30 | 18 |
| Alcázar | 12 | 8 |
| Castillo | 4 | 8 |
Sus dimensiones eran:
Eslora- 190 pies
de Burgos
Manga- 52
"
Puntal- 25
"
Arqueo- 1.640 toneladas
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En Trafalgar era dirigido por D. Teodoro
Argumosa. Tuvo 100 muertos y 150 heridos.
Se hundió, a causa del temporal que siguió al
combate, en la costa de Arenas Gordas entre las Torres Vigías de la
Higuera y El Asperillo. El día 31, sería incendiado por los ingleses al objeto
de que no volviera a poder ser reutilizado.
SANTA ANA
El 28 de septiembre de 1784 se bota en el astillero de Esteiro; construido con planos de Romero Landa. Poseía 112 cañones y era el prototipo de una serie de 8 navíos iguales que se construirían en los años siguientes en los astilleros de Ferrol y La Habana. La potencia de fuego la tenía distribuida de la siguiente forma:
| Batería | Nº de Cañones | Calibre |
| 1ª Batería | 30 | 36 |
| 2ª Batería | 32 | 24 |
| 3ª Batería | 32 | 12 |
| Alcázar | 12 | 8 |
| Castillo | 6 | 8 |
Sus dimensiones eran:
Eslora-
213,4 pies de Burgos
Manga-
58
"
Tonelaje- 2.112
toneladas
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En Trafalgar estuvo al mando del capitán
de navío Gardoqui, con la insignia del teniente general de la Armada
Don Ignacio M. de Alava, tuvo 97 muertos y 141 heridos.
En 1808 participó en Cádiz
en el combate contra la escuadra francesa del almirante Rosily.
En 1810 se trasladó a la Habana,
en cuyo arsenal se fue a pique en 1816 por falta de carena.
SAN JUSTO
Fue construido en Cartagena en 1779 por Gautier, constaba de 74 cañones.
Sus dimensiones eran:
Eslora-
190,6 pies de Burgos
Manga-
52.6 "
Puntal-
25,4 "
Arqueo- 1.672 toneladas
Se estrenó en el combate de Santa
María. Con la combinada de Luis de Córdoba tomó parte
en el combate de Espartel.
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
Al mando de Miguel Gastón
combatió en Trafalgar, 5 de sus tripulantes murieron y 12 fueron
heridos.
Viajó a la Habana y Veracruz
para traer 8 millones de pesos(1808-1809).
Una vez terminada la guerra de
la Independencia es trasladado a Mahón; rehabilitado en Cádiz(1819)
tomó partido en una insurrección declarada en la Isla de
León (1820).
Se deshizo en Cartagena en 1828 por
falta de carena.
SAN LEANDRO
Con 64 cañones fue botado en
1787 en Ferrol. Según proyecto de Romero Landa.
Hecho a semejanza de los Ildefonsinos
de 74 cañones pero reduciendo las dimensiones principales y
las formas.
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En trafalgar estuvo al mando de Don
José Quevedo, 45 de sus tripulantes murieron y 67 fueron heridos.
Después de Trafalgar participó
en el apresamiento de la escuadra francesa de Rosily, y destinado
para llevar azogues a Veracruz .
Es desguazado en 1813 en La Carraca.
SAN AGUSTIN
Con 74 cañones fue construido por Francisco Gautier en Guarnizo en 1766. Juan José Ruiz estuvo a su mando en 1797 y consiguió burlar la persecución inglesa en San Vicente y Vigo.
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En Trafalgar estaba dirigido por Don Felipe
Jado y fue el primer navío español que disparó contra
los ingleses. Tuvo 180 muertos y 200 heridos.
Fue incendiado por los ingleses el día 29
ya que no podían remolcarlo por el estado en el que se encontraba.
SAN JUAN NEPOMUCENO
Navío de dos puentes y 74 cañones, fue construido en Guarnizo en 1766 por asiento firmado con Manuel de Zubiría y proyecto de Francisco Gautier.
Sus dimensiones eran:
Eslora-
196 pies de Burgos
Manga-
51,4 "
Puntal-
25,5 "
Arqueo- 1.600 toneladas
Desde su incorporación a la armada quedó asignado a la escuadra destinada en Ferrol. Se integró en la escuadra del General José de Córdoba, que libró el combate de San Vicente, pero no participó en la acción. Estuvo en Brest con la escuadra de Mazarredo (1799-1802).
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
Al mando del brigadier Cosme Damián Churruca, combatió destacadamente en Trafalgar, resultando apresado por los británicos. En el combate tuvo 100 muertos y 150 heridos. Sirvió en la Marina inglesa con el nombre San Juan; en 1808 pasó a ser utilizado para recepción de autoridades, y en 1818 fue vendido.
PRÍNCIPE DE ASTURIAS
Se construye en La Habana en 1794 según
proyecto de Romero Landa. Constaba de 112 cañones distribuidos de
la siguiente manera:
| Batería | Nº de Cañones | Calibre |
| 1ª Batería | 30 | 36 |
| 2ª Batería | 32 | 24 |
| 3ª Batería | 32 | 12 |
| Alcázar | 12 | 8 |
| Castillo | 6 | 8 |
Sus dimensiones eran:
Eslora-
210 pies de Burgos
Manga-
58
"
Tonelaje- 2.108
toneladas
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En trafalgar llevaba la insignia del
teniente general Federico Gravina y por comandante a don Rafael Hore, 50
tripulantes murieron y 110 fueron heridos.
Durante la Guerra de la Independencia
participó en la captura de los navíos franceses: Heros, Neptuno,
Algesiras, Vainqueur, Plutón y la fragata Cornelié.
Es desguazado en 1814 en La Carraca.
SAN ILDEFONSO
Navío de 74 cañones. Botado el 22 de enero de 1785 en el Arsenal de Cartagena, bajo la dirección de José Romero Fernández de Landa. Fue prototipo de otros 7 navíos construidos en Ferrol, La Habana y Cartagena.
Sus dimensiones eran:
Eslora-
190 pies de Burgos
Manga-
52
"
Puntal-
25
"
Arqueo- 1.640 toneladas
Se integró en la Escuadra de
D. José Mazarredo en Argel, en agosto de ese año, y destacó
por su velocidad y manejo.
Como navío de 74 cañones
estaba dotado con la siguiente tripulación:
Oficiales de Guerra:
--------------------------
-1 Brigadier ó Capitán
de Navío.
-1 Capitán de Fragata.
-3 Tenientes de Navío.
-2 Tenientes de Fragata.
-2 Alférez de Navío.
-3 Alférez de Fragata.
Oficiales Mayores:
-------------------------
-1 Contador.
-2 Capellanes.
-1 Cirujano de 1ª.
-1 Cirujano de 2ª.
-1 Piloto de 1ª.
-1 Piloto de 2ª.
-2 Pilotines.
Tropa de Infantería 112.
Tropa de Artillería 38.
Oficiales de Mar 21.
Artilleros de Preferencia 15.
Artilleros Ordinarios 80.
Marineros 100.
Grumetes 120.
Pajes 24.
TOTAL 510
En tiempo de guerra se aumentaba el
número de individuos por el mismo número de cañones
que tenía el navío, y se dividía por la mitad el de
la tropa de infantería y grumetes.
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En Trafalgar su capitán era Don José Vargas, 34 tripulantes fueron muertos y 126 heridos. El navío fue capturado y llevado a Gibraltar donde permaneció hasta 1806. Después se le trasladó a Inglaterra sirviendo en la Royal Navy como HMS Ildefonso hasta el año 1808. En 1813 figuraba bajo el mando de F.Harley y se utilizaba como almacén.
Se
le dio de baja en 1816
BANDERA DEL SAN ILDEFONSO. SE ENCUENTRA EN EL National Maritime Museum Greenwich
ARGONAUTA
Navío de 80 cañones de los calibres 24, 18 y 8. Botado en junio de 1798 en Ferrol. Fue el último navío de su clase construido en España. Su tripulación estaba formada por:
Oficiales de Guerra:
--------------------------
-1 Brigadier ó Capitán
de Navío.
-1 Capitán de Fragata.
-3 Tenientes de Navío.
-2 Tenientes de Fragata.
-2 Alférez de Navío.
-2 Alférez de Fragata.
Oficiales Mayores:
-------------------------
-1 Contador.
-2 Capellanes.
-1 Cirujano de 1ª.
-1 Cirujano de 2ª.
-1 Piloto de 1ª.
-2 Piloto de 2ª.
-2 Pilotines.
Tropa de Infantería 168.
Tropa de Artillería 57.
Oficiales de Mar 22.
Artilleros de Preferencia 15.
Artilleros Ordinarios 80.
Marineros 120.
Grumetes 150.
Pajes 30.
TOTAL 642
En tiempo de guerra se aumentaba el
número de individuos por el mismo número de cañones
que tenía el navío, y se dividía por la mitad el de
la tropa de infantería y grumetes.
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En Trafalgar su capitán era Don Antonio Pareja. Tuvo 60 muertos y 148 heridos. El navío fue capturado, pero a causa de los daños sufridos durante el combate, el navío inglés Poliphemus lo tomó a remolque, hasta que, ante la fuerza del temporal, se vio obligado a soltarlo el día 23 por el riesgo de chocar ambos buques. El 24, otro barco de nacionalidad inglesa, el Defiance, salvó a parte de la tripulación, intentando llevarlo nuevamente a remolque sin conseguirlo, aunque logrando fondearlo. El día 30 se hundió permaneciendo todavía anclado en alta mar.
MONTAÑES
Botado el 14 de mayo de 1794 en Ferrol, constaba de 74 cañones.
Sus dimensiones eran:
Eslora-
190 pies de Burgos
Manga-
51
"
Puntal-
25,6 "
Arqueo- 1.500 toneladas
Su primer comandante
es el capitán de navío don José Jordán, que
consiguió burlar ocho navíos franceses, logrando fondear
en San Feliú de Guixols y repeler el ataque que duró 2h 30´
y que resultó favorable al Montañés.
Se mantuvo, posteriormente, ocho años
en el archipiélago filipino, formando parte de la escuadra del teniente
general don Ignacio María de Álava.
Volvió en 1803 a Cádiz,
donde estaría fuera de servicio en reparaciones,
aumentándosele el número
de cañones de 74 a 80.
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En Trafalgar pierde a sus dos comandantes,
don Francisco Alsedo y don Antonio Castaños, pero el teniente de
navío don Alejo Gutiérrez de Rubalcava logró llevarlo a la
bahía de Cádiz, 20 tripulantes murieron y 29 fueron heridos.
Una vez reparadas sus averías
efectuó diversos viajes, tocando tierra en Baleares y Canarias.
Tuvo su final en un violento temporal
frente a la bahía de Cádiz, el 6 de marzo de 1810.
SECCIÓN - ALCÁZAR-CASTILLO - 1ª Y 2ª BATERÍA - ARBOLADURA COSTADO - ARBOLADURA PROA
BAHAMA
Navío de 74 cañones, botado en 1780 en la Habana. El 13 de junio de 1788 entró en el dique nº3 San Antonio, del arsenal de La Carraca, para realizar modificaciones en su estructura.
Sus dimensiones eran:
Eslora-
192,2 pies de Burgos
Manga-
51
"
Puntal-
24,6
"
Arqueo- 1.676 toneladas
En 1802 estuvo bajo el mando de D. Dionisio de Alcalá Galiano con el que hizo viaje a Nápoles para traer a España a la princesa María Luisa de Parma, tocando previamente en Túnez en misión diplomática.
ARTILLERÍA EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En 1805 vuelve a ser mandado por Alcalá
Galiano, durante el combate de Trafalgar el navío es capturado por
los ingleses. Tuvo 75 muertos y 69 heridos. En 1809 es utilizado como
barco-prisión. En1814 es desguazado en Chatham.
En una lista de la Royal Navy de 1813 figura bajo el mando
de J. Milne.
RAYO
Navío de 80 cañones, construido en La Habana en 1749.
ARTILLERÍA
EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
Transformado después a 100 cañones,
participa
en Trafalgar bajo el mando de D.Enrique Macdonel, 4 tripulantes murieron
y 14 fueron heridos.
Se fue a pique, en Arenas Gordas, entre las
Torres de Zalabar y Carboneros, a
causa del temporal que sucedió después del combate.
NEPTUNO
Navío de 80 cañones. Construido en 1795 en Ferrol. Don Cayetano Valdés y Flores toma el mando del barco, que es insignia de Gravina, y se integra en la combinada hispano-francesa que sale de Brest en 1801 para sofocar la rebelión de Santo Domingo.
ARTILLERÍA
EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
El mismo Don Cayetano Valdés
lo dirige en Trafalgar, 42 tripulantes murieron y 47 fueron heridos.
Se hundió cerca de unos arrecifes
junto al Castillo de Santa Catalina, en el Puerto
de Santa María, a causa del temporal que siguió al combate.
SAN FRANCISCO DE ASIS
Navío de 74 cañones construido por Francisco Gautier en 1767 en Guarnizo.
Sus dimensiones era: 54,50m de eslora, 14,19m de manga, y 6,95m de puntal.
ARTILLERÍA
EMBARCADA EN TRAFALGAR
Estado General del día 19 de Octubre de 1805 :
En Trafalgar es mandado por Don Luís
Flores. Tuvo 5 muertos y 12 heridos.
Se día 23 se hunde en la costa intermedia
entre Rota y Puerto de
Santa María, a causa del temporal que sigue al combate.
